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　　黑龍江網訊（李暢?趙家毅 記者 石啟立）2月1日4時許，加格達奇站臺氣溫跌破-30℃。K7041次民俗列車車廂內，熟睡的旅客沒人留意到，站臺旁的風雪中，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾北車輛段加格達奇運用車間的兩名青年客車檢車員——李大君、孫立京，正蜷身蹲在列車旁，完成發車前最后一輪試風作業。

　　試風是為了檢查鐵路列車風管制動性能是否良好，也就是檢查列車的剎車系統。雪粒簌簌落在兩人的安全帽和棉服上，很快凝成一層薄霜。

　　34歲的李大君是班組青年骨干，十年的檢車生涯，讓他練就了“聽聲辨障”的硬功夫，甚至用手背能精準感知車輪軸承的溫度變化。27歲的孫立京是班組最年輕成員，懷里揣著巴掌大的筆記本，密密麻麻記滿檢修參數和重要項點，頁角早已磨得卷了邊兒。

　　車廂內的暖與車廂外的寒，在這趟列車上形成鮮明對比：車廂內暖意融融，旅客怡然自得；車廂外狂風呼嘯，寒冷刺骨?！霸囷L壓力穩定在600千帕，泄漏量正常。”此時，列車尾部，對講機中孫立京聲音沉穩篤定，雪粒落在臉上也渾然不覺……

　　列車開了，李大君和孫立京的工作仍在繼續。他們打著手電在列車過道里細心檢查——車廂行李架是否穩固，運行中車身是否有異響，生怕漏掉一絲安全隱患。隨后，他們又鉆進乘務室，仔細核對夜間運行的關鍵數據。孫立京的筆記本上，又添上了幾行工整字跡。

　　當列車安全抵達終點站神州北極漠河，旅客們興奮地拎著行李下車，暢談著一路的舒心愜意，回味著雪景和民俗特色，仍無人注意靜靜站立車下的列車安全守護神——李大君和孫立京。兩人的棉服后背被汗水浸透又凍硬，帽檐上的白霜仍未化開，眼中也布滿血絲。但望著旅客歡欣的背影，兩人不約而同地露出了開心的笑容。